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外媒称，吉尔吉斯斯坦拒绝中国提出的修筑中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目。吉总统阿坦巴耶夫在新闻发布会上作出这一表态。莫斯科大学信息分析中心主任阿列克谢·弗拉索夫认为，这表明比什凯克认可某些专家关于该项目对吉没好处的观点。
据俄罗斯之声电台网站12月19日报道，阿坦巴耶夫表示，应坦率承认中-吉-乌铁路项目对北京和塔什干而言更有用，却不能解决吉的任何问题。然而，他起初还曾为中国的这一提议摇旗呐喊，称之为新丝绸之路，认为反对项目者都是吉国的敌人。
一些吉专家认为，即便是中国为落实项目提供额外的贷款或投资，该项目也对吉没有好处，还可能带来严重损失。反对派称中国出资的方式不能容忍，因为北京可能借此换取吉的银、铝、铜、媒等矿产资源的开采权。
弗拉索夫指出，中-吉-乌铁路项目还会危及俄罗斯在中亚的利益。他说：“中国的铁轨与俄罗斯的规格不同。有专家称这是中亚新格局正在形成的迹象。中国掌控经济和金融施加影响，不仅打算将美国的势力逐出中亚，还可能给俄罗斯在中亚的一体化项目造成严峻挑战。”
报道指出，铺设中-吉-乌铁路的协议原本计划在今秋签署，但计划落空了。当时人们还不清楚阻挠项目的到底是比什凯克还是塔什干。不过，弗拉索夫认为，现在说北京受挫还为时尚早。(参考消息网)
吉尔吉斯将从“吉-中天然气管线”收取21.5亿美元特别税
2013年12月16日，吉尔吉斯政府批准了2013年9月11日签署的《中吉政府间关于建设与运营“吉尔吉斯-中国”天然气管线协议》，目前该协议已提交吉议会审议。
吉能源与工业部副部长马梅洛夫在议会做阐释时称，“吉-中天然气管线”将土库曼斯坦产的天然气，经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦输送到中国。吉境内段总长224公里，管道直径1219毫米，设计输气量300亿立方米/年，项目总期限35年，其中建设期3年，中方总投资约14亿美元。管道建成运营后，中方将按过境输气量每年向吉方支付特别税，第一年约为4000万美元，其后价格将随输气量增加而上涨，预计32年运营期的税收总金额将达21.5亿美元。此外，“吉-中天然气管线”的进口与出口处将建立计量站，根据双方协议吉方不能中途下载天然气使用。